L6/L8 DTH Drill tal-blat tal-wiċċ għall-minjieri tal-barrieri u l-kostruzzjoni
Drill tal-blat tal-wiċċ DTH
Bil-bilanċ perfett bejn il-produttività u l-effiċjenza, id-Dreamer L6 u L8 stabbilixxew esperjenza ġdida għat-tħaffir DTH fil-minjieri u l-applikazzjonijiet tal-barrieri kbar. Dawn il-pjattaformi robusti u multifunzjonali jogħlew biex jissodisfaw it-talbiet iebsa tat-tħaffir u huma lesti li jaqbżu l-aspettattivi tiegħek.
Drill tal-blat tal-wiċċ DTH
Bil-bilanċ perfett bejn il-produttività u l-effiċjenza, id-Dreamer L6 u L8 stabbilixxew esperjenza ġdida għat-tħaffir DTH fil-minjieri u l-applikazzjonijiet tal-barrieri kbar. Dawn il-pjattaformi robusti u multifunzjonali jogħlew biex jissodisfaw it-talbiet iebsa tat-tħaffir u huma lesti li jaqbżu l-aspettattivi tiegħek.
Speċifikazzjonijiet
| Firxa tat-toqba | |||
| Firxa ta 'Toqba Rakkomandata | Metriku | Imperjali | |
| D-L6 | DTH 44 / 54 / 64 | 110-178 mm | 4 5⁄16"-7" |
| D-L8 | DTH 44 / 54 / 64 /66 | 110-203 mm | 4 5⁄16"-8" |
| Sistema tal-Immaniġġjar tat-Tubi Idrawliċi Għal Fond Massimu ta' Toqba, B'Tubi ta' 5 m (16,4') | |||
| D-L6 | Ø 89-114 mm (3 1⁄2"- 4 1⁄2") | 45 m | 148' |
| D-L8 | Ø 127-140 mm (5"- 5 1⁄2") | 25 m | 82' |
| Sistema tal-Immaniġġjar tat-Tubi Idrawliċi Għal Fond Massimu ta' Toqba, B'Tubi ta' 6 m (20') U Tubu tal-Istarter ta' 7.5 m | |||
| D-L6 / L8 | Ø 89-114 mm (3 1⁄2"- 4 1⁄2") | 55.5 m | 182' |
| D-L6 / L8 | Ø 127-140 mm (5"- 5 1⁄2") | 31.5 m | 103' |
| Tħaffir Pass Uniku, Fond Max Toqba | |||
| D-L6 / L8 Għalf Qasir | 5.4 m | 18' | |
| D-L6 / L8 Għalf twil | 7.5 m | 25' | |
| Kap li jdur | |||
| Thread Konnessjoni U Max RPM | Metriku (Nm) | Imperjali (lbf) | |
| DHR6 H 45 | API 2 3/8" REG, 137 rpm | 1 839 | 1 356 |
| DHR6 H 56 | API 3 1/2" REG, 107 rpm | 2 353 | 1 735 |
| DHR6 H 68 (Standard) | API 3 1/2" REG, 68 rpm | 5 800 | 2 712 |
| DHR6 H 78 | API 3 1/2" REG, 54 rpm | 6 600 | 3 417 |
| Trasportatur | Metriku | Imperjali |
| Veloċità tat-tramming, Max | 3.2 km/h | 2.0 mph |
| Forza ta' Trazzjoni, Max | 138 kN | 31 023 lbf |
| Oxxillazzjoni Track | ± 10 grad | 37*37*148 |
| Ground Clearance | 405 mm | 16" |
| Sistema tal-Enerġija | |||
| D-L6 | Metriku | Imperjali | |
| Magna | Cummins X15 | ||
| Klassifikazzjoni tal-Qawwa | AT 1900 RPM | 430 kW | 576 HP |
| D-L8 | Metriku | Imperjali | |
| Magna | Cummins X13 | ||
| Klassifikazzjoni tal-Qawwa | AT 1900 RPM | 403 kW | 540 HP |
| Kompressur | |||
| D-L6 | Metriku | Imperjali | |
| Mudell tal-Kumpressur | Atlas Copco XRX 10 | ||
| Tip ta' kamin f'żewġ stadji | |||
| Pressjoni tax-Xogħol, Max | 25 bar | 363 psi | |
| FAD, Fil-25 Bar | 405 l/s | 858 cfm | |
| D-L8 | Metriku | Imperjali | |
| Mudell tal-Kumpressur | Atlas Copco XRX 10 | ||
| Tip ta' kamin f'żewġ stadji | |||
| Pressjoni tax-Xogħol, Max | 30 bar | 435 psi | |
| FAD, Fit-30 Bar | 470 l/s | 995 cfm |
| Sistema Idrawlika | ||
| Tagħmir li jkessaħ iż-żejt idrawliku | Metriku | Imperjali |
| Temperatura Ambjentali Max | 50 grad | 122 grad F |
| Pompa bil-pistuni axjali (1) | 220 l/min | 57 US gal/min |
| Pompa tal-Irkaptu (2) | 130 l/min | 35 US gal/min |
| Pompa tal-Irkaptu (3) | 60 l/min | 15 US gal/min |
| Pompa tal-Irkaptu (4) | 40 l/min | 10 US gal/min |
| Pompa tal-Irkaptu (5) | 30 l/min | 8 US gal/min |
| Pompa tal-Irkaptu (6) | 30 l/min | 8 US gal/min |
| Sistema ta 'Tmigħ | ||
| Għalf tal-Profil tal-Aluminju Bi Gwida tal-Manka U Appoġġ Doppju tat-Tubu tat-Tħaffir B'Mejda Break-out U Gwida T'isfel Mobbli/Barnuża tat-Trab | Metriku | Imperjali |
| Rata ta 'għalf, Max | 0.9 m/s | 177 pied/min |
| Forza ta' l-Għalf, Max | 40 kN | 8 992 lbf |
| Ġbid tal-ġibda, Max | 50 kN | 11 240 lbf |
| Daqs tal-Mutur tal-Għalf | 2099 cc | 0.6 US gal |
| Daqs tal-Katina (Immexxi bil-Cable Bħala Għażla) | 45 mm | 1 3 ⁄4" |
| Għalf twil (LF) | Metriku | Imperjali |
| Estensjoni tal-Għalf | 1 150 mm | 3' 9" |
| Tul tal-Ivvjaġġar | 7 540 mm | 25' |
| Tul Totali | 11 600 mm | 38' |
| Għalf Qasir (SF) | Metriku | Imperjali |
| Estensjoni tal-Għalf | 1 900 mm | 6' 3'' |
| Tul tal-Ivvjaġġar | 5 400 mm | 17' 7' |
| Tul Totali | 9 400 mm | 30'1'' |
| Kollettur tat-Trab | ||
| DCT Inkluż Pre-separator | Metriku | Imperjali |
| Żona tal-Filtru | 32 m2 | 344 sq.ft |
| Numru ta' Elementi tal-Filtru | 32 biċċa | 32 biċċa |
| Kapaċità ta 'ġbid ta' 500 mm | 1 270 l/s | 2 690 cfm |
| Manka tal-ġbid Diam | 203 mm | 8'' |
| Tindif Pressjoni ta 'l-Arja, Max | 8 bar | 116 psi |
| Konsum ta 'Arja tat-Tindif | 2-4 l/polz | 0.06-0.12 f/polz |
| Sistema tal-Elettriku | Metriku | Imperjali |
| vultaġġ | 24 V | |
| Batteriji | 2 x 12 V, 235 Ah | |
| Alternatur | 28 V, 95 Ah | |
| Dwal tax-Xogħol, Quddiem | 4 x 70 W | |
| Dwal tax-Xogħol, ta' wara | 2 x 70 W | |
| Dwal tax-Xogħol, Għalf | 2 x 70 W | |
| *Lampa ta 'twissija u buzzer tar-reverse | ||
| Volumi | Metriku | Imperjali |
| Tank taż-Żejt Idrawliku | 380 l | 100 US gal |
| Sistema Idrawlika, Total | 600 l | 158 US gal |
| Żejt tal-kompressur | 63 l | 12 US gal |
| Żejt tal-Magna Diżil | 44 l | 11.6 US gal |
| Magna Diżil, Ilma tat-Tkessiħ, Livell 3 | 65 l | 17 US gal |
| Magna Diżil, Ilma tat-Tkessiħ, Livell 4 | 110 l | 29 US gal |
| Magna Diżil, Tank tal-Fjuwil | 780 l/1 050 | 206/277 US gal |
| Irkaptu ta' Trazzjoni | 3 l | 0.8 US gal |
| Tank tal-Lubrikazzjoni (HECL) | 20 l | 5.3 US gal |
| DEF Fluid Tank (Livell 4 Finali biss) | 34 l | 9 US gal |
| Arja kkundizzjonata | Metriku | Imperjali |
| Kapaċità tat-tkessiħ | 5,5 kW | 7.5 HP |
| Kapaċità ta 'ġbid tal-fann | 125 l/s | 265 cfm |
| Dimnsjonijiet | ||
| Għalf twil (LF) Dumped | Metriku | Imperjali |
| Għoli (H1) | 3 500 mm | 11' 6'' |
| Tul (L1) | 11 600 mm | 38' |
| Għalf Qasir (SF) Dumped | Metriku | Imperjali |
| Għoli (H2) | 3 500 mm | 11' 6'' |
| Tul (L2) | 11 350 mm | 37' 2'' |
| Għoli tal-Għalf | Metriku | Imperjali |
| Għalf twil (LF) | 11 600 mm | 38' |
| Għalf Qasir (SF) | 9 400 mm | 31' |
| Piż | ||
| Unità Standard Esklużi L-Għażliet Kollha U Drill Steel | Metriku | Imperjali |
| C600 LF | 23 700 kg (T3) | 52 250 lb |
| C650 LF | 24 100 kg (T4) | 53 130 lb |
| C600 SF | 22 600 kg (T3) | 49 820 lb |
| C650 SF | 23 000 kg (T4) | 50 700 lb |
Benefiċċji Ewlenin
a. Timmassimizza l-produttività u l-effiċjenza minħabba l-aħjar prestazzjoni DTH
b. Tkabbar l-utilizzazzjoni grazzi għal flessibilità akbar u kapaċità multi-task
c. Disinn ippruvat u imħatteb jiżgura li inti twettaq ix-xogħol.
Karatteristiċi
a. Iddisinjati għal diversi applikazzjonijiet: produzzjoni, de-watering, u kontroll tal-grad RC.
b. Il-ħila li timmaniġġja diversi angoli tat-tħaffir b'toqob dritti u lixxi.
c. Is-sistema ta 'tmigħ tiżgura tmigħ bla xkiel u uniformi.
c. Viżibilità superjuri waqt l-għolja u l-immaniġġjar tat-tubi.
d. Il-kabina tas-sigurtà hija approvata ROPS u FOPS immuntata fuq pjanċa protettiva.
e. Iddisinjat biex jissodisfa l-aħħar regolamenti dwar l-emissjonijiet b'magni Tier 3/Tier 4.
Kabina
* ROPS u FOPS approvati b'umidifikaturi tal-vibrazzjoni tal-gomma
* 2 x wipers bil-washer
* Ħġieġ laminat ċar (twieqi ta 'quddiem u tas-saqaf)
* Ħġieġ imwebbes ċar (twieqi tal-ġenb u ta' wara)
* Is-sedil tal-operatur aġġustabbli għal kollox
* Serħan tas-saqajn aġġustabbli, mera ta 'wara, dawl tal-kabina
* Indikatur tal-inklinazzjoni tar-rig
* Fire extinguisher, 6 kg kimiku niexef klassi ABE III
* Sokit tal-ħruġ, 24 V
* Strument tal-fond tal-magna/inklinazzjoni/toqba magħquda elettrika
Komponenti Ewlenin
• It-tkaxkir tat-tip b'żewġ veloċità undercarriage b'sistema ta 'oxxillazzjoni tal-binarji
• Magni diesel Cummins turbo charged b'teknoloġija Tier 4 Final
• Kompressuri ta 'pressjoni għolja tat-tip tal-kamin Atlas Copco
• Kabina tal-operatur, rinfurzar ROPS u FOPS
• Raġġ tal-għalf tal-profil tal-aluminju
• Sistema tal-immaniġġjar tat-tubu tat-tip karusel
• Mejda tal-break-out b'kit li jirregola l-pressjoni
• Kap li jdur imħaddem idrawliku
• Mibnija għall-użu b'imrietel ta '4", 5", u 6" down-the-hole
• Id-dwal tal-idejn tas-servizz ġewwa l-kanupew
Admin tal-Marketing Internazzjonali.
WhatsApp: 86-188-5151-3960
E-mail:sales@cgegtech.com
It-tags Popolari: L6/l8 dth drill tal-blat tal-wiċċ għall-minjieri tal-barriera u l-kostruzzjoni, iċ-Ċina, fornituri, manifatturi, fabbrika, bl-ingrossa, għall-bejgħ
Tista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta